为统筹城乡协调发展，推进城乡公共服务均等化，进一步完善城乡交通运输公共服务体系，方便城乡居民的出行。湖南省交通运输厅将按照“一县一公司、公车公营、系统规划、乡村全通、价格惠民”的原则，树立、打造一批“城乡客运一体化”样板县，并通过完善农村客运油补政策，在车辆收购、企业运营等方面给予政策支持和资金支持，确保最大限度普惠于民，真正让广大农村老百姓共享交通改革发展成果。

近年来，省道路运输管理局把加快推进城乡客运一体化作为服务民生、打通群众出行服务“最后一公里”的重要举措，以城乡客运一体化作为构建城乡均衡、资源共享的公共交通服务体系。

三市启动“公交都市”创建

今年，省道路运输管理局将指导长沙、株洲做好“公交都市”创建验收或验收准备工作，并全面启动常德、娄底、张家界“公交都市”创建工作，深入实施公交优先战略，提升公交地铁等出行方式比重。

2017年，全省完成客运量10.04亿人次，旅客周转量526.60亿人公里。全省集中连片特困地区100%的乡镇建成乡镇客运站，85%的行政村建成招呼站，全省新增通客车建制村计划数300个，实际新增595个，全省建制村通客车率达98.94%。

我省积极推进“绿色公交”发展，去年全年新增和更新新能源公交车5477台，全省新能源、清洁能源公交车拥有量占比达到76%，其中市级城市达到86%，郴州市、长沙市、益阳市、邵阳市、衡阳市更新力度最大。

全力推进农村客运公交化改造

据了解，随着社会经济发展，农村客运企业普遍出现经济效益不佳、营运车辆老化、经营主体分散、抗风险能力不强等问题，农村客运多为个体且挂靠经营，存在原有经营主体退出难、新经营主体确定难、新运营企业经营难等实际问题，致使企业对实施公交化改造的积极性不高。

为深入推进城乡公交一体化，切实解决解决农村客运面临的经营公司“小、散、乱”，安全生产无保障；偏远线路未覆盖，百姓出行有障碍；票价较高不规范，惠民目的难达成等突出问题，省道路运输管理局将按照“一县一公司、公车公营、系统规划、乡村全通、价格惠民”原则，积极引导客运企业整合现有资源，组建新的经营主体，鼓励新的经营主体通过市场化收购原经营者，最终实现公车公营的目标。

全面提升道路运输服务水平

2018年，全省道路运输系统将积极推动道路运输高质量发展，全面提升运输服务水平。积极参与扶贫工作，推进具备条件建制村通客车，新增通客车建制村189个以上，建制村通客车率达到99.74%，脱贫摘帽县实现具备条件的建制村全部通客车；促进基本公共交通运输服务向贫困地区延伸、向贫困人口覆盖。

省交通运输厅党组书记、厅长周海兵曾指出，“城乡客运一体化”是实现城乡公共交通服务均等化，统筹城乡发展、促进城乡融合、方便群众出行的重要举措。要积极开展城乡客运一体化国家级示范县和省级示范县创建。要通过完善方案，充分利用油补资金这一调控手段，降低农村客运票价，让广大农村老百姓共享交通改革发展成果。同时，要加快推动城乡客运一体化整合，下决心淘汰一批“散、小、弱”客运企业，确保农村客运服务质量和安全运行。

转载省交通运输厅